(Mise à jour du cours de clôture de l'action) par Shivansh Tiwary
Les actions de Ford Motor Co F.N ont clôturé en baisse de 12,3% vendredi, après que le constructeur automobile a signalé une perte plus importante de son activité de véhicules électriques (EV) en raison des pressions exercées par une guerre des prix, déclenchée par le leader de l'industrie Tesla TSLA.O .
Le constructeur automobile de Détroit a également retiré ses prévisions pour 2023, citant "l'incertitude" concernant la ratification en cours de son nouvel accord de travail avec le syndicat United Auto Workers (UAW), qui devrait augmenter considérablement les dépenses liées à la main-d'œuvre.
Ford a mis en garde contre les difficultés persistantes dans le domaine des véhicules électriques et a déclaré qu'il réduisait la production de sa Mustang Mach-E tout en réduisant ses investissements dans ce segment, qui s'élèvent à environ 12 milliards de dollars, notamment en retardant la construction de sa deuxième usine de batteries dans le Kentucky.
"Nous pensons que la hausse des coûts des matières premières des batteries a eu un impact négatif sur les perspectives de rentabilité des véhicules électriques à batterie BEV et, par conséquent, sur la rentabilité de Ford", ont écrit les analystes de Wells Fargo dans une note.
Le rapport trimestriel de l'entreprise est venu s'ajouter à la morosité qui règne sur le marché des véhicules électriques, où les consommateurs, qui craignent l'inflation, ont renoncé à certains achats.
Ford a déclaré jeudi que son unité EV avait enregistré une perte trimestrielle du bénéfice avant intérêts et impôts (Ebit) de 1,33 milliard de dollars, par rapport à une perte Ebit de 1,08 milliard de dollars au deuxième trimestre.
Mercredi, l'UAW et Ford ont conclu un accord de principe qui prévoit une augmentation de salaire de 25 % pour 57 000 travailleurs sur une période de près de cinq ans, mettant ainsi fin à la grève dans certaines des plus grandes usines du constructeur automobile.
Ford s'attend à ce que le nouveau contrat ajoute 850 à 900 dollars au coût de la main-d'œuvre par véhicule, a déclaré John Lawler, directeur financier, lors d'une réunion d'information jeudi.
Le constructeur automobile a perdu environ 4,32 milliards de dollars en capitalisation boursière pendant la durée de la grève, selon les données de LSEG.
General Motors GM.N , un rival qui n'a pas encore conclu d'accord avec l'UAW, a retiré ses prévisions de résultats pour 2023 en début de semaine et a révisé son objectif fréquemment annoncé de produire 400 000 VE d'ici à la mi-2024.
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